حول كوانغونغ

مشروع العاصمة الجديد لـ CBD في مصر

في عام 2015، أعلنت الحكومة المصرية أنها من أجل التخفيف من الضغط المتزايد للسكان في القاهرة، خططت لبناء عاصمة إدارية ومالية وصناعية وتجارية جديدة تغطي مساحة 750 كيلومتر مربع في الصحراء على بعد 45 كيلومترا شرق العاصمة القاهرة. تقع العاصمة الجديدة بين القاهرة ومدينة السويس على ساحل البحر الأحمر. إنه أحد المشاريع الرئيسية التي تنفذها الحكومة المصرية. في عام 2016، وقعت شركة البناء الحكومية الصينية ووزارة الإسكان والأشغال العامة والتحضر المصرية اتفاق تعاون وتولت رسميًا دور المقاول لمشروع منطقة الأعمال المركزية في العاصمة الجديدة. وقد ذُكر أن المشروع يمتلك مساحة إجمالية للبناء تبلغ حوالي 1.7 مليون متر مربع، بما في ذلك 20 برجًا، منها سيتم بناء مبنى عالي يبلغ ارتفاعه 385 مترًا، وسيصبح أعلى مبنى في إفريقيا في المستقبل. نظرًا لحاجة المشروع إلى تطبيق عدد كبير من منتجات الكتل الإسمنتية خلال عملية البناء، اختارت شركة البناء الصينية العملاقة معدات Quangong Co.، Ltd. الأفضل - خط الإنتاج Zenit 1500 الأصلي من ألمانيا بعد العديد من الأبحاث. حاليًا، يجري المشروع. في 26 فبراير 2019، بعد 38 ساعة من التشغيل المستمر، تم الانتهاء من صب قاعدة خرسانية بمساحة 18.5 ألف متر مربع مرة واحدة لبرج الرمز الذي يعد أحد المعالم، مما حدث تاريخ البناء في الشرق الأوسط وأفريقيا. أسرع سجل لقاعدة البناء، وسرعة المشروع بشكل عام.

محطة الطاقة الكهرومائية Baihetan

تعتبر محطة الطاقة الكهرومائية Baihetan هي ثاني أكبر محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية في الصين بعد محطة السد الثلاثي. وتقع في مقاطعة Ningnan، محافظة Liangshan، مقاطعة Qiaojia، مدينة Zhaotong، مقاطعة Sichuan ومقاطعة Yunnan. إنها ثاني محطة تسلسلية تم تطويرها في الجزء السفلي من نهر Jinsha. أثناء بناء مشروع محطة الطاقة الكهرومائية Baihetan، تم إنتاج كميات كبيرة من منتجات الطوب والكتل الإسمنتية للحفاظ على المياه باستخدام معدات ذكية خضراء - آلات الطوب من شركتنا.

سكة حديد مومباسا - نيروبي في كينيا

سكة حديد مومباسا - نيروبي القياسية (المشار إليها باسم سكة حديد مومباسا - نيروبي SGR) هي أول سكة حديد حديثة بعد استقلال كينيا. في عام 2014 ، أصبحت شركة الطرق والجسور الصينية المقاول للمشروع ، والذي كان أيضًا أول مشروع إشارة لإقامة شراكة شاملة بين الصين وكينيا. يُقال إن الطول الإجمالي لسكة حديد مومباسا - نيروبي هو 472 كيلومترًا ، وتعتمد الخط بأكمله تصميم الصيني القياسي. السرعة القصوى لنقل الركاب هي 120 كيلومترًا في الساعة والسرعة القصوى لنقل البضائع هي 80 كيلومترًا في الساعة. كان هناك حاجة إلى عدد كبير من البلاطات المتشابكة بضغط يساوي أو يزيد عن 50 ميجاباسكال في المشروع. بعد الفحوصات والاختبارات على إنتاج عينات الكتل من العديد من الشركات، تم اختيار آلة صنع الكتل الأوروبية ZN1000C من Quangong أخيرًا. تم الانتهاء من المشروع وقبوله للسجل في مايو 2018 من خلال الجهود المشتركة، وافتتح للمرور في 31 مايو 2017. لم يتم العثور على عيوب جودة ومخاطر جودة مخفية خلال تشغيل المشروع. أقل من عام بعد افتتاح سكة حديد مومباسا-نيروبي، وصلت وتجاوزت القدرة النقل المصممة وفازت بجائزة لوبان لإنشاءات الهندسة في الصين. خلال بناء المشروع، تم إنشاء أكثر من 40،000 وظيفة في كينيا، وتم تدريب عدد كبير من العمال المهرة، وكان نمو الناتج المحلي الإجمالي في كينيا حوالي 1.5٪ بسبب المشروع.